Pendingin Air Minyak Pelumas Mesin Laut (Penukar Panas Tabung Shell)
Pendingin Air Minyak Pelumas Mesin Laut (Penukar Panas Tabung Shell)
Mesin kelautan pelumas oli pendingin air adalah penukar panas shell-and-tube yang dirancang untuk mengatur suhu oli pelumas dalam mesin laut. Minyak pelumas (minyak pelumas) dalam mesin laut menyerap panas dari bagian yang bergerak (misalnya, poros engkol, bantalan, dan roda gigi) selama operasi, yang dapat menurunkan viskositas dan sifat pelumasnya jika terlalu panas. Pendingin ini menggunakan pendingin sekunder (biasanya air laut atau air tawar) untuk menghilangkan kelebihan panas, memastikan oli pelumas tetap efektif dan melindungi komponen mesin dari keausan atau kerusakan.
Pendingin beroperasi berdasarkan prinsip pertukaran panas tidak langsung antara dua cairan:
Oli Lube (Sisi Shell): Minyak pelumas panas dari mesin memasuki cangkang melalui nozzle inlet oli pelumas. Itu mengalir di sekitar bagian luar tabung, dipandu oleh baffle untuk memaksimalkan kontak dengan dinding tabung.
Pendingin (sisi tabung): Pendingin (air laut, air tawar, atau campuran glikol) mengalir melalui bagian dalam tabung. Saat melewati, ia menyerap panas dari minyak pelumas melalui dinding tabung.
Transfer panas: Panaskan dari minyak pelumas (suhu tinggi) transfer melalui bahan tabung ke pendingin pendingin (suhu rendah). Oli pelumas yang didinginkan keluar dari cangkang dan kembali ke mesin, sementara pendingin yang dipanaskan dipulangkan (misalnya, kembali ke air laut) atau diresirkulasi ke chiller.
