Desainer dan produsen untuk pendingin udara pengisian daya jarak jauh
Intercooler jarak jauh adalah perangkat pendingin untuk sistem asupan udara dari mesin pembakaran internal (terutama mesin diesel) yang fungsi intinya adalah mendinginkan udara asupan panas (udara pengisian udara) yang dikompres oleh turbocharger untuk meningkatkan kepadatan udara intake, meningkatkan output daya engine, dan mengurangi emisi. Tidak seperti intercooler konvensional, yang terintegrasi di dekat mesin, "jarak jauh" berarti bahwa biasanya dipasang jauh dari mesin (misalnya di ujung depan kendaraan, di sebelah radiator, atau di area berventilasi terpisah), dan terhubung ke supercharger mesin dan manifold intake melalui perpipaan.
Cara kerjanya
Suhu tinggi di udara bertekanan:
Turbocharger menggunakan energi gas buang untuk menggerakkan impeller untuk mengompres udara intake, suatu proses yang menyebabkan suhu udara naik secara signifikan (biasanya hingga 150-250 derajat). Kepadatan udara suhu tinggi berkurang, yang mengarah pada pengurangan asupan udara yang sebenarnya dari mesin, penurunan efisiensi pembakaran, dan dapat menyebabkan engine overheating, getaran, dan masalah lainnya.
Efek pendinginan:
Intercoolers jarak jauh mendinginkan udara suhu tinggi udara hingga 80-120 derajat (tergantung pada media pendingin dan desain) dengan pertukaran panas. Udara dingin lebih padat dan membawa lebih banyak oksigen ke dalam ruang pembakaran, memungkinkan bahan bakar terbakar lebih lengkap, menghasilkan peningkatan daya (biasanya 10% -20% daya lebih) dan pengurangan emisi berbahaya seperti nitrogen oksida (NOX).
Keuntungan dari tata letak jarak jauh:
Jauh dari sumber panas mesin (misalnya, knalpot, blok silinder) menghindari gangguan dengan efek pendinginan karena suhu sekitar yang tinggi, dan memungkinkan penggunaan ruang ventilasi kendaraan atau peralatan yang lebih fleksibel (misalnya, depan truk besar, sisi mesin konstruksi) untuk aliran udara pendingin yang lebih memadai.
