Apa dua jenis pendingin di kapal?
Apa dua jenis pendingin di kapal?
Dua jenis utama penukar panas laut yang digunakan di atas kapal di industri maritim adalah pelat, dan tabung.
Penukar panas pelat
Penukar panas pelat terdiri dari serangkaian pelat logam yang tipis dan bergelombang yang dijepit bersama. Pelat ini memiliki saluran yang melaluinya cairan mengalir. Gelombang pada pelat meningkatkan luas permukaan yang tersedia untuk perpindahan panas dan juga mempromosikan turbulensi dalam aliran fluida. Turbulensi ini membantu perpindahan panas yang lebih efisien karena mengurangi ketebalan lapisan batas di sekitar pelat.
Keuntungan:
Mereka memiliki efisiensi perpindahan panas yang tinggi karena luas permukaan yang besar yang disediakan oleh pelat. Misalnya, dalam sistem pendingin pusat kapal, penukar panas pelat dapat dengan cepat mentransfer panas antara sirkuit suhu rendah - suhu rendah (FW - LT) dan sistem pendingin air laut.
Mereka relatif kompak dalam ukuran dibandingkan dengan penukar panas shell - dan - tabung. Ini bermanfaat untuk kapal di mana ruang sering dengan premi. Desain kompak memungkinkan pemasangan dan integrasi yang lebih mudah ke dalam sistem kapal yang ada.
Penukar panas piring juga lebih mudah dibersihkan dan dirawat. Pelat dapat dipisahkan, memungkinkan untuk inspeksi visual dan pembersihan permukaan. Ini penting karena seiring waktu, endapan seperti skala, biofouling, atau puing -puing dapat menumpuk pada permukaan perpindahan panas dan mengurangi efisiensi penukar.
Kerugian:
Penukar panas pelat memiliki toleransi tekanan yang lebih rendah dibandingkan dengan penukar panas shell - dan - tabung. Pelat tipis lebih rentan terhadap kerusakan dari kondisi tekanan tinggi. Dalam sistem kapal, jika ada lonjakan tekanan mendadak, pelat mungkin melengkung atau bahkan pecah, yang menyebabkan kebocoran pendingin dan kegagalan sistem.
Mereka tidak cocok untuk menangani cairan yang sangat kental. Cairan kental memiliki resistensi yang lebih tinggi untuk mengalir melalui saluran sempit antara pelat, yang dapat menyebabkan berkurangnya laju aliran dan perpindahan panas yang tidak efisien.
Shell - dan - Tube Heat Exchangers
Shell - dan - Tube Heat Exchanger memiliki cangkang silindris yang berisi seikat tabung. Satu cairan mengalir melalui tabung, sedangkan cairan lainnya mengalir di sekitar tabung dalam cangkang. Tabung biasanya terbuat dari logam dan dirancang untuk menahan tekanan tinggi. Ujung -ujung tabung disegel dalam lembaran tabung, yang memisahkan tabung - sisi dan cairan sisi shell.
Keuntungan:
Mereka memiliki toleransi tekanan tinggi, membuatnya cocok untuk aplikasi di mana cairan berada pada tekanan tinggi. Dalam sistem propulsi kapal, misalnya, di mana uap tekanan tinggi atau cairan tekanan tinggi lainnya mungkin terlibat dalam proses transfer panas, penukar panas shell - dan - tabung dapat menangani tekanan tanpa risiko kerusakan struktural.
Shell - dan - Penukar panas tabung dapat menangani berbagai viskositas cairan. Diameter tabung yang relatif besar memungkinkan aliran cairan kental yang lebih baik dibandingkan dengan saluran sempit dalam penukar panas pelat.
Mereka lebih tahan lama di lingkungan laut yang keras. Tabung berdinding tebal dan struktur cangkang yang kuat dapat menahan getaran, guncangan, dan efek korosif air laut dan zat lain yang ditemukan di kapal lebih efektif daripada penukar panas pelat.
Kerugian:
Mereka memiliki efisiensi panas - transfer yang lebih rendah per unit volume dibandingkan dengan penukar panas pelat. Desain penukar shell - dan - tabung, dengan tabung dan cangkang, tidak memberikan luas permukaan sebanyak untuk perpindahan panas seperti pelat bergelombang yang spasi erat dalam penukar panas pelat. Akibatnya, penukar panas cangkang yang lebih besar - dan - tabung mungkin diperlukan untuk mencapai laju transfer panas yang sama dengan penukar panas pelat.
Penukar panas shell - dan - tabung lebih sulit dibersihkan dan dipelihara. Tabung seringkali sulit diakses untuk inspeksi dan pembersihan, dan permukaan internal tabung dapat menumpuk endapan dari waktu ke waktu, mengurangi efisiensi transfer panas. Selain itu, jika tabung bocor, bisa lebih menantang untuk mengidentifikasi dan memperbaiki kebocoran dibandingkan dengan penukar panas pelat.
