Pendingin Oli Bantalan Nikel Tembaga (Tahan Air Laut)
nikel tembagapendingin oli bantalanadalah penukar panas-tahan air laut yang khusus dikembangkan untuk pendinginan pelumasan bantalan di lingkungan industri kelautan, lepas pantai, dan pesisir. Produk ini mengadopsi paduan 90/10 Cu-Ni (C70600) atau 70/30 Cu-Ni (C71500) sebagai bahan tabung perpindahan panas inti, yang memiliki ketahanan terhadap korosi air laut yang luar biasa, kinerja anti-pengotoran, dan anti-adhesi organisme laut.
Hal ini banyak disesuaikan dengan bantalan jurnal, bantalan dorong dan bantalan pemandu mesin utama kelautan, unit turbin, peralatan listrik platform lepas pantai, pompa pantai dan kompresor. Peralatan ini secara terus-menerus menghilangkan panas gesekan bantalan, menstabilkan suhu dan viskositas oli pelumas, dan secara mendasar memecahkan masalah kegagalan pendingin biasa seperti perforasi dinding tabung, kebocoran, dan penurunan efisiensi cepat yang disebabkan oleh-kontak jangka panjang dengan air laut, air payau, dan media pendingin dengan salinitas tinggi.
Minyak pelumas-bersuhu tinggi dari bantalan mengalir di sisi cangkang atau di luar bundel tabung;
Air laut bersirkulasi di dalam tabung tembaga-nikel sebagai media pendingin;
Panas ditransfer dari minyak pelumas panas ke air laut melalui dinding tabung tembaga-nikel melalui konduksi dan konveksi;
Minyak pelumas yang didinginkan mengalir kembali ke rumah bantalan untuk membentuk siklus pendinginan tertutup, sedangkan air laut yang dipanaskan dibuang atau disirkulasikan.
Perbedaan utamanya terletak pada bahan tabung: paduan tembaga-nikel mempertahankan konduktivitas termal dan sifat mekanik yang stabil di bawah-penggerusan jangka panjang, erosi, dan korosi elektrokimia air laut, sehingga memastikan perpindahan panas yang efisien-jangka panjang.
Keunggulan Material Utama (Paduan Cu-Ni untuk Pelayanan Air Laut)
3.1 90/10 Tembaga Nikel (CuNi 90/10, C70600) – Kelas Utama
Ketahanan korosi: Ketahanan yang sangat baik terhadap korosi umum, korosi lubang dan celah di air laut alami, air payau, dan air sirkulasi pantai; kebal terhadap erosi air laut ringan.
Anti-biofouling: Efek penghambatan alami pada teritip, alga, dan organisme laut lainnya, secara efektif mengurangi keterikatan dan kerak.
Kinerja termal: Konduktivitas termal yang tinggi, jauh lebih baik daripada baja tahan karat, menjamin efisiensi perpindahan panas yang stabil.
Kinerja biaya: Kinerja dan harga yang seimbang, bahan yang paling banyak digunakan untuk pendingin oli bantalan laut.
Kondisi yang berlaku: Air laut konvensional, kecepatan aliran Kurang dari atau sama dengan 2,5 m/s, kapal laut umum dan peralatan pantai.
3.2 70/30 Tembaga Nikel (CuNi 70/30, C71500) – Kelas Tugas Berat-
Kandungan nikel yang lebih tinggi, ketahanan yang lebih kuat terhadap-air laut dengan salinitas tinggi,-erosi aliran tinggi, dan-air laut yang mengandung sulfur.
Ketahanan yang lebih baik terhadap korosi tegangan dan erosi kavitasi, cocok untuk kondisi kerja yang berat seperti anjungan lepas pantai,-aliran air berkecepatan tinggi, dan area air laut yang tercemar.
Biayanya sedikit lebih tinggi, digunakan untuk persyaratan-tugas berat dan-layanan-masa pakai yang lama.
3.3 Pencocokan Material Pendukung (Sistem-Anti Korosi Penuh)
Untuk menghindari korosi galvanik, semua bagian yang dibasahi dipilih dengan material kelas-kelautan yang cocok:
Lembaran tabung: Kuningan angkatan laut / paduan Cu-Ni (konsisten dengan potensi bahan tabung)
Header & cangkang: Baja karbon dengan-lapisan epoksi kelautan tugas berat / baja tahan karat 316L
Penyekat, penyangga & pengikat: baja tahan karat 316L
Gasket: Karet fluoro kelas EPDM / kelautan-, tahan terhadap minyak, air laut, dan suhu tinggi
Aplikasi Utama
Pelayaran Laut: Bantalan pemandu mesin utama, bantalan dorong, bantalan tabung buritan kapal kargo, kapal tanker, feri, kapal tunda.
Rekayasa Lepas Pantai: Bantalan unit tenaga, pompa dan kompresor pada anjungan lepas pantai, rig pengeboran dan fasilitas pendukung tenaga angin.
Industri Tenaga Pesisir: Turbin uap/gas yang membawa pendingin oli pada pembangkit listrik pesisir, unit siklus gabungan.
Kapal Khusus: Kapal teknik, kapal penangkap ikan, pemecah es dan peralatan lain yang dilengkapi sistem pendingin.
Peralatan Industri Pesisir: Pendingin bantalan pompa dan kompresor besar di area kimia pesisir, pelabuhan, dan dermaga.
